Ministerul Transporturilor a reluat verificările riguroase privind tonajul camioanelor, vizând stoparea distrugerii drumurilor de către transportatorii care depășesc limitele legale pe drumurile naționale
În primele ore de monitorizare efectuate împreună cu ISCTR pe Autostrada Soarelui (A2), au fost depistate vehicule de peste 100 de tone, deși limita maximă admisă este de 40 de tone. Datele furnizate de cântarele automate arată că, lunar, aproximativ 5.000 de camioane circulă supraîncărcate doar pe această rută, fenomen care a fost ignorat ani de zile din cauza lipsei unor pârghii legale de sancționare și a unor rețele de corupție.
Această situație a generat costuri uriașe pentru bugetul public, sute de milioane de euro fiind alocate anual pentru repararea gropilor și a degradărilor cauzate de camioanele supraîncărcate. Totodată, transportatorii care respectă legea au fost dezavantajați sistematic în raport cu cei care au apelat la protecție politică sau mită pentru a evita controalele. Sistemul actual urmărește eliminarea acestor practici neloiale și tragerea la răspundere a celor care degradează infrastructura construită din banii contribuabililor.
Pentru a asigura eficiența acestor măsuri pe termen lung, autoritățile lucrează la modificarea legislației astfel încât sancțiunile să poată fi aplicate direct prin intermediul sistemelor de cântărire automată. Noile directive impun controale reale și imparțiale din partea ISCTR, fără influențe politice, pentru a garanta că drumurile naționale rămân sigure și într-o stare tehnică optimă.
Mai multe știri pe republikanews.ro.
Ne găsești pe pagina de Facebook RepublikaNews
