Lucrările pe Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, ce se desfășoară între Autostrada A1 și DN1, încep să capete ritm susținut. Tronsonul, cu o lungime totală de 17,5 kilometri, traversează județele Ilfov și Giurgiu, iar șantierul este împărțit între doi antreprenori dintr-o asociere româno-italiană.
Constructorul român, Retter Management, se ocupă de sectorul cuprins între km 12+120 și km 20+000, ce leagă DN1A (Buftea) de DN1 (Corbeanca). În prezent, aici se execută lucrări de decapare a stratului vegetal, stabilizare a terenului de fundare, realizare de umpluturi de terasament, montare de podețe (casetate și tubulare), dar și amenajarea unei parcări de scurtă durată la km 14+500.
Tot pe acest tronson se derulează intervenții pentru descărcarea de sarcină arheologică, eliberarea de utilități și construcția a două pasaje importante: unul peste calea ferată CF101 București–Pitești (733 m), iar altul peste râul Colentina și liniile CF300 și Mogoșoaia–Buftea (650 m). Sunt în lucru și nodurile rutiere de la intersecțiile cu DN7 și DN1A, precum și două poduri peste râurile Dâmbovița și Bâldana.
Retter este mobilizat în teren cu aproximativ 200 de utilaje.
În paralel, antreprenorul italian Pizzarotti lucrează pe sectorul dintre km 2+500 și km 12+120. Activitățile se concentrează pe relocarea utilităților, decopertarea stratului vegetal și stabilizarea terenului de fundare, în special în zona nodului rutier cu DN1A și între km 2+500 și km 8+000.
Traseul Lotului 1 traversează localitățile Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia și Corbeanca (județul Ilfov), precum și Joița și Săbăreni (județul Giurgiu). Proiectul face parte din infrastructura strategică a României și este esențial pentru fluidizarea traficului în zona Capitalei.
Mai multe știri pe republikanews.ro.
Ne găsești pe pagina de Facebook
