Unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură din Capitală, modernizarea și supralărgirea arterei Prelungirea Ghencea, intră într-o etapă decisivă după 8 ani de tergiversări
Peste 100 de muncitori și zeci de utilaje sunt mobilizați zilnic în teren pentru Prelungirea Ghencea, sub monitorizarea directă a Primarului General, Ciprian Ciucu, și a echipelor tehnice. Autoritățile estimează că întregul proiect va fi finalizat complet în termen de doi ani.
Situația detaliată pe segmente și calendarul asumat de municipalitate reflectă o planificare complexă, corelată cu reamenajarea peisagistică realizată în parteneriat cu ADPDU Sector 6, după conceptul de „oraș-parc”.
Stadiul lucrărilor pe cele 6 tronsoane specifice
Tronsonul 1 (Terminal 41 – Str. Brașov)
Bulevardul a fost extins de la o bandă pe sens la două benzi de circulație pe sens. Pe lângă linia de tramvai de pe mijloc, s-au amenajat trotuare noi și piste pentru biciclete. Spațiul verde este complet finalizat, iar recepția oficială a acestui segment va avea loc la finalul verii.
Tronsonul 2 (Str. Brașov – Str. Râul Doamnei)
Lucrările de supralărgire rutieră și amenajările peisagistice de pe margini sunt finalizate. În prezent, echipele tehnice montează șina de tramvai, urmând ca în perioada imediat următoare să se treacă la betonarea căii de rulare.
Tronsonul 3 (Str. Râul Doamnei – Str. Valea Oltului)
Se lucrează accelerat la terasamentul pentru cele două benzi de intrare în oraș. După finalizarea lor, ambele sensuri de circulație vor fi mutate pe noul drum pentru a permite deschiderea lucrărilor la rețelele de pe partea dreaptă (ieșirea spre DNCB). Se execută devierea rețelelor electrice și se definitivează soluția tehnică împreună cu Apa Nova pentru protejarea marilor apeductele din dreptul Școlii nr. 279. Pentru a evita blocarea completă a traficului, s-a optat pentru o soluție ce implică 8 intervenții succesive la cele 4 rețele principale, cu devieri temporare stânga-dreapta.
De asemenea, va începe procedura de legare a noii rețele de alimentare cu apă potabilă de pe partea stângă, operațiune coordonată de Apa Nova ce presupune dezinfectarea țevilor și teste de presiune, etanșeitate și puritate a apei.
Tronsonul 4 (Str. Valea Oltului – Str. Mărăcineni)
Echipele execută în prezent lucrări specifice la rețelele de apă-canal, infrastructura de iluminat public, terasamentele rutiere de pe partea stângă și construcția unui zid de protecție destinat căii de rulare a tramvaiului.
Tronsonul 5 (Str. Mărăcineni – Pasajul Domnești)
Acest segment se află în responsabilitatea directă a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Termenul de finalizare este stabilit pentru sfârșitul acestui an, sectorul urmând să fie deschis fără linie de tramvai.
Tronsonul 6 (Park&Ride și bazine de retenție)
Proiectul a obținut deja autorizația de construire pentru bazinele de retenție ce vor fi amplasate sub parcarea etajată, precum și certificatul de urbanism pentru PUZ-ul parcării. Autoritățile estimează că întreaga documentație pentru facilitatea Park&Ride va fi gata în paralel cu finalizarea bazinelor, eliminând timpii morți de execuție.
Mai multe știri pe republikanews.ro.
Ne găsești pe pagina de Facebook RepublikaNews
