Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) și Direcţia Generală Antifraudă Fiscală (DGAF) au verificat companii de transport alternativ (ride-sharing), după o analiză de risc, şi au descoperit un prejudiciu de 175 de milioane de lei adus bugetului de stat de către 128 de firme. Acestea funcţionau la negru, fără a declara fiscal veniturile generate şi fără a înregistra legal contractele de muncă ale şoferilor, respectiv fără a achita obligaţiile fiscale aferente.
Controale extinse după o analiză de risc național
Potrivit unui comunicat transmis luni, Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a declanșat o amplă operațiune de control în domeniul transportului alternativ, după ce analizele de risc efectuate în luna septembrie au indicat posibile fraude sistematice în rândul companiilor care operează pe platformele de tip ride-sharing.
Operațiunea, începută pe 29 septembrie, a vizat identificarea practicilor evazioniste, precum plata salariilor „la negru”, nedeclararea veniturilor și folosirea unor contracte fictive. În urma verificărilor, inspectorii au descoperit 128 de firme care au prejudiciat bugetul de stat cu 175 de milioane de lei.
DGAF a dispus măsuri asigurătorii pe active, conturi bancare și sume urmăribile, pentru a recupera integral prejudiciul cauzat.
Contracte fictive și șoferi fără forme legale
Raportul ANAF detaliază mai multe metode prin care firmele controlate se sustrăgeau de la plata obligațiilor fiscale.
Contracte de comodat false
Șoferii își cedau formal autoturismele personale către compania de ride-sharing prin contracte de comodat fictive, fără contraprestație reală, doar pentru a îndeplini condițiile impuse de platforme.
Plăți la negru și venituri nedeclarate
După ce primeau banii de la platforme, firmele rețineau comisioane de până la 15%, iar restul sumelor erau plătite șoferilor în numerar, fără bon fiscal și fără înregistrare contabilă.
Muncă nedeclarată sau subdeclarată
Inspectorii au constatat că majoritatea șoferilor nu aveau contracte de muncă, iar acolo unde existau, acestea erau part-time, fără plata contribuțiilor sociale și a impozitelor aferente.
Venituri omise din contabilitate
Societățile controlate nu înregistrau veniturile reale și nu depuneau declarații fiscale, cauzând un prejudiciu direct bugetului de stat.
Flote fără case de marcat și operațiuni ilegale
Un alt aspect grav constatat de ANAF este lipsa caselor de marcat electronice în autoturismele folosite pentru transport. Deși legea impune dotarea mașinilor cu astfel de dispozitive atunci când se fac încasări cash, numeroși operatori nu au respectat obligația.
Într-un caz verificat, o singură companie deținea 230 de mașini fără case de marcat, operând complet în afara cadrului fiscal legal.
Efecte asupra bugetului și angajaților
Potrivit ANAF, aceste practici afectează nu doar bugetul public, ci și drepturile șoferilor. Fără contracte de muncă, aceștia sunt privați de asigurările de sănătate, pensie și alte drepturi sociale.
Instituția subliniază că legislația prevede clar calitatea de conducător auto pentru transport alternativ — persoană fizică autorizată, întreprindere individuală, familială sau angajat legal al operatorului de transport.
Măsuri și recomandări ale ANAF
Pentru recuperarea prejudiciului, DGAF a instituit măsuri de blocare a conturilor și sechestrare a bunurilor, inclusiv asupra sumelor datorate de platformele de ride-sharing către operatorii verificați.
Totodată, instituția a transmis un apel către șoferii activi în domeniu să verifice dacă angajatorii lor declară veniturile și contribuțiile obligatorii:
„Recomandăm tuturor conducătorilor auto să evalueze cu atenţie modul de desfăşurare a activităţii şi să sesizeze organele competente atunci când au suspiciuni privind comportamentul angajatorului”, precizează ANAF.
Impactul operațiunii asupra pieței ride-sharing
Această acțiune este una dintre cele mai ample intervenții ale ANAF din ultimii ani în domeniul transportului alternativ. Surse din cadrul instituției afirmă că, în perioada următoare, controalele vor fi extinse la platformele digitale care intermediază serviciile, urmărind fluxul de plăți dintre companii și conducătorii auto.
De asemenea, autoritățile pregătesc măsuri legislative suplimentare pentru clarificarea statutului fiscal al șoferilor independenți și pentru prevenirea eludării obligațiilor fiscale prin artificii contabile.
Mai multe știri pe republikanews.ro.
Ne găsești pe pagina de Facebook RepublikaNews.
