500 de mașini și un patron de 124 de ani! Frauda uriașă din ride-sharing! O fraudă uriașă a fost descoperită în domeniul transportului alternativ, iar cazul unei firme din Constanța cu 500 de mașini pe hârtie și un patron de 124 de ani a atras atenția autorităților fiscale. În realitate, firma avea doar doi angajați, dar documentele indicau o flotă impresionantă și zeci de șoferi care ar fi trebuit să lucreze legal. În urma verificărilor, Fiscul a estimat prejudicii de peste 175 de milioane de lei, implicând aproximativ 130 de firme care operau la negru, iar procurorii DNA au deschis mai multe dosare penale.
500 de mașini și un patron de 124 de ani! Frauda uriașă din ride-sharing
Modul de operare al companiei constănțene era simplu, dar ingenios: prin contracte de comodat fictive, șoferii își înscriau mașinile personale în firmele paravan, iar banii încasați de pe platformele de ride-sharing erau împărțiți cu firmele, care rețineau un comision, în mare parte operațiuni realizate în numerar și nedeclarate fiscal. Șeful Direcției Generale Anti-Fraudă, Tudor Rudău, a explicat că evaluarea riscului fiscal în acest sector nu este o noutate și că prejudiciile au crescut constant: 51 de milioane de lei în 2022, 55 de milioane în 2023, 250 de milioane în 2024 și peste 370 de milioane în 2025. Potrivit estimărilor, totalul prejudiciilor ar putea ajunge la 500 de milioane de lei până la sfârșitul anului.
Cazul din Constanța, în care apare un patron de 124 de ani, este unul dintre cele mai spectaculoase exemple ale fenomenului. Tudor Rudău susține că vârsta înregistrată în documente ar putea fi o eroare de tastare și că, cel mai probabil, patronul ar fi născut în 2001, ceea ce ar reduce vârsta reală la 24 de ani. În ciuda acestui detaliu, firma figurează oficial cu 500 de mașini și doar doi angajați, creând iluzia unei companii de mari dimensiuni și facilitând astfel evaziunea fiscală.
Șeful DGAF explică faptul că societățile paravan nu aveau active proprii și funcționau doar ca intermediari între șoferi și platformele digitale. Prin aceste firme, adevărații beneficiari ai veniturilor erau ascunși, iar statul nu putea colecta taxele aferente tranzacțiilor. Pentru a combate fenomenul, ANAF a implementat începând cu mai 2025 declarații informative lunare pentru operatorii de transport alternativ, astfel încât autoritățile să aibă o imagine mai clară asupra veniturilor realizate și să poată preveni fraudele de amploare.
Potrivit anchetatorilor, situații similare se regăsesc și în alte județe, precum Călărași și Ialomița, unde firme cu aparență legală operau zeci sau chiar sute de mașini fără a respecta obligațiile fiscale. 500 de mașini și un patron de 124 de ani reprezintă însă exemplul cel mai elocvent, ilustrând modul în care fraudele din ride-sharing pot ajunge la sume de zeci de milioane de euro. Autoritățile fac apel la operatorii platformelor digitale să colaboreze și să respecte noile reglementări fiscale, pentru a nu fi complici la evaziune.
500 de mașini și un patron de 124 de ani devin simbolul unei fraude sofisticate care a zguduit transportul alternativ în România, iar măsurile recente ale ANAF și DGAF sunt menite să limiteze astfel de practici. În următoarele luni, autoritățile anunță că vor monitoriza mai strict companiile de ride-sharing, pentru ca realitatea să se alinieze documentelor și pentru a recupera prejudiciile uriașe provocate statului. Cazul constănțean rămâne unul de referință, fiind în atenția procurorilor și a inspectorilor fiscali pentru investigații aprofundate.
Mai multe știri pe republikanews.ro.
Ne găsești pe pagina de Facebook RepublikaNews.
sursa Digi24.ro
