Scut în fața crizei carburanților! Wizz Air anunță că are 70% din combustibilul pentru vară asigurat la preț blocat, în timp ce piața a explodat la 2.000 de dolari tona
Conducerea Wizz Air a transmis clarificări importante cu privire la stabilitatea sa operațională, în contextul intensificării dezbaterilor publice privind o posibilă criză de aprovizionare cu carburant în industria aviatică europeană. Într-un material oficial, operatorul low-cost respinge ferm speculațiile privind expunerea sa la volatilitatea pieței și dă asigurări că zborurile din sezonul estival nu sunt în pericol.
Compania aeriană a dezvăluit că și-a securizat aproximativ 70% din necesarul de combustibil pentru vara anului 2026, la un tarif avantajos de circa 720 USD pe tonă metrică. Această stabilitate se datorează unui program riguros de hedging derulat pe o perioadă de 18 luni, care oferă predictibilitate asupra costurilor într-un mediu extrem de volatil.
Pe lângă achizițiile anticipate, Wizz Air mizează pe eficiența structurală a flotei sale, considerată una dintre cele mai tinere din Europa (vârstă medie de 4,5 ani):
- Modelele de ultimă generație Airbus A321neo reprezintă deja 75% din flota actuală;
- Aceste aeronave consumă cu 18% mai puțin carburant în comparație cu tehnologiile din generațiile anterioare;
- Eficiența tehnică reduce semnificativ expunerea financiară a operatorului în raport cu competitorii care folosesc avioane mai vechi.
De asemenea, oficialii au subliniat că micile perturbări logistice apărute recent pe unele aeroporturi europene au fost doar cazuri izolate, rezolvate în aceeași zi, care nu au generat întârzieri sau anulări pentru pasagerii Wizz Air.
Explicațiile operatorului low-cost vin pe fondul unor turbulențe majore pe piața globală a energiei. Indicatorii de piață arată că prețul combustibilului convențional pentru aviație a înregistrat o creștere accelerată, de la 750 USD pe tonă metrică la începutul lunii martie, până la cotații actuale de 1.800–2.000 USD pe tonă. Conform Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA), carburantul reprezintă între 25% și 30% din costurile operaționale ale unei linii aeriene.
Factorul declanșator al acestei explozii de preț este reprezentat de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu și închiderea de facto a Strâmtorii Ormuz. Blocarea acestei rute maritime esențiale a redus drastic exporturile de energie. Comisia Europeană a precizat că nu există o penurie generalizată de combustibil în Uniunea Europeană, dar a avertizat că un conflict prelungit poate genera deficite locale, rute mai lungi și bilete mai scumpe.
Chiar și în eventualitatea unei dezescaladări rapide și a redeschiderii strâmtorii, experții citați de Wizz Air estimează că lanțurile logistice ar avea nevoie de aproximativ 40 de zile pentru a reveni la normal, interval necesar pentru încărcarea, transportul pe mare, recepția și testarea calitativă a carburantului înainte ca acesta să ajungă în rezervoarele avioanelor de pe aeroporturi. În acest peisaj incert, Wizz Air își asumă menținerea tarifelor scăzute și continuarea planurilor de expansiune în Europa.
Mai multe știri pe republikanews.ro
