Sistemul e-Sigur rămâne, cel puțin pentru încă un an, mai degrabă o promisiune decât o realitate pentru șoferii din România. Deși autoritățile anunțaseră inițial că vara lui 2026 va aduce instalarea pe scară largă a camerelor automate de monitorizare a traficului, proiectul este din nou amânat, după schimbarea sursei de finanțare și întârzieri majore în procedurile de achiziție.
Sistemul e-Sigur, blocat între schimbarea finanțării și licitații întârziate
Sistemul e-Sigur, blocat! Implementarea Sistemului e-Sigur, gestionat de CNAIR în colaborare cu Poliția Română, a fost afectată decisiv de mutarea finanțării din PNRR către Programul Transport. Această schimbare a resetat practic calendarul proiectului, iar cele aproximativ 500 de camere care ar fi trebuit deja montate pe autostrăzi și drumuri naționale nu sunt nici măcar incluse în licitații publice.
Potrivit reprezentanților CNAIR, scenariul optimist presupune semnarea contractului în cursul acestei veri, urmând ca implementarea efectivă să aibă loc abia după încă 12 luni. Cu alte cuvinte, Sistemul e-Sigur ar putea deveni funcțional, în varianta completă, cel mai devreme în 2027, deși termenul inițial era vara acestui an.
Între timp, Poliția Română utilizează deja cele aproximativ 700 de radare mobile achiziționate anterior, care funcționează după principiile Sistemului e-Sigur. Prin intermediul acestora, procesele-verbale de constatare a contravențiilor sunt transmise direct la domiciliul șoferilor, după identificarea conducătorului auto. De la punerea lor în funcțiune, au fost aplicate peste 17.000 de sancțiuni și au fost reținute zeci de permise de conducere.
Rolul Sistemului e-Sigur este esențial pentru depistarea automată a abaterilor grave din trafic, precum depășirea vitezei legale, lipsa inspecției tehnice periodice sau a asigurării obligatorii. Odată complet operațional, sistemul ar elimina necesitatea opririi în trafic și ar permite sancționarea rapidă și eficientă a încălcărilor legii.
Specialiștii în siguranță rutieră avertizează însă că întârzierile repetate costă vieți. România rămâne în continuare pe primul loc în Uniunea Europeană la numărul de decese rutiere raportate la populație, cu 78 de morți la un milion de locuitori, mult peste state precum Suedia sau Danemarca. În lipsa unor măsuri ferme și a unei implementări rapide a Sistemului e-Sigur, reducerea accidentelor grave rămâne un obiectiv greu de atins, iar statisticile tragice continuă să confirme eșecul prevenirii pe șoselele din România.
Mai multe știri pe republikanews.ro.
Ne găsești pe pagina de Facebook RepublikaNews.
