În 2026, România va adopta cele mai mari schimbări ale sistemului de taxare rutieră din ultimul deceniu, odată cu introducerea unui model complet nou pentru vehiculele grele și cu actualizarea regulilor privind rovinieta pentru vehiculele ușoare! Ce se schimbă în Codul Rutier?
Aceste modificări fac parte dintr-un proces amplu de modernizare și aliniere la standardele europene privind utilizarea infrastructurii rutiere, cu impact atât asupra transportatorilor, cât și asupra șoferilor obișnuiți.
Taxare pe kilometru pentru vehiculele grele
Începând cu 2026, vehiculele de peste 3,5 tone nu vor mai plăti o rovinietă fixă, ci vor fi taxate în funcție de distanța parcursă. Noul sistem electronic, numit TollRo, introduce principiul „plătești cât folosești”, deja utilizat în multe țări europene.
Kilometrii vor fi înregistrați automat pe drumurile naționale, iar valoarea taxei va depinde de clasa de emisii, masa și categoria tehnică a vehiculului.
Transportatorii vor trebui să folosească dispozitive de bord sau soluții de monitorizare compatibile cu platforma electronică a autorităților, care vor transmite în timp real date despre traseu. Astfel, taxarea va reflecta mai corect uzura infrastructurii și impactul asupra mediului.
Modificări pentru vehiculele sub 3,5 tone
Autoturismele și vehiculele ușoare vor continua să utilizeze rovinieta, însă tarifele și criteriile de clasificare vor fi actualizate. Noile reguli vor ține cont mai strict de nivelul de emisii și de perioada de valabilitate, astfel încât costurile să fie mai bine corelate cu performanța ecologică a vehiculului.
Schimbările urmăresc și simplificarea procesului de plată, reducerea erorilor administrative și îmbunătățirea comunicării între sistemele electronice și echipele de control, pentru a evita sancțiunile cauzate de disfuncționalități tehnice.
Implementare amânată pentru a doua jumătate a lui 2026
Deși noile reglementări erau programate să intre în vigoare la 1 ianuarie 2026, autoritățile au decis amânarea implementării.
Amânarea urmărește asigurarea unei tranziții fluide, evitarea blocajelor și posibilitatea de a testa complet sistemele electronice înainte de lansare.
Data finală de aplicare va fi stabilită ulterior printr-un act normativ separat.
Mai multe știri pe republikanews.ro
