Guvernul României a aprobat luni o hotărâre esențială pentru deblocarea traficului din Valea Prahovei: încep procedurile de expropriere pentru construirea unei variante ocolitoare între Azuga și Bușteni, care va conecta DN1 cu viitoarea autostradă A3.
Proiectul prevede exproprierea a 121 de imobile din cele două stațiuni, pe o suprafață de peste 100.000 de metri pătrați, pentru care statul va plăti aproximativ 23,2 milioane de lei. Terenurile vizate includ și zone din domeniul public al statului și al administrațiilor locale, în total peste 211.000 mp ce vor fi afectați de lucrările viitoarei centuri.
Noua șosea ocolitoare, cu o lungime de 9,4 km, va deveni o arteră cheie în momentul conectării la autostrada A3, într-o regiune cunoscută pentru blocajele rutiere constante, mai ales în weekenduri și perioade turistice. Traficul sufocant de pe DN1 ar urma să fie preluat parțial de această rută alternativă, menită să crească viteza de deplasare, să reducă numărul accidentelor și să contribuie la un mediu mai puțin poluat.
Pe traseu sunt planificate lucrări majore de infrastructură: poduri peste râul Prahova, un semi-tunel în Azuga, viaducte de legătură, intersecții noi și subtraversări ale căii ferate București–Brașov. Totul pentru a asigura o conexiune fluentă cu rețeaua rutieră existentă.
Rămâne, însă, o provocare: fără progrese clare în construcția autostrăzii A3 pe segmentul montan Comarnic–Brașov, această centură riscă să devină, pentru o perioadă, un drum spre nicăieri. Autoritățile promit totuși că, odată finalizat, proiectul va avea un impact semnificativ asupra mobilității în una dintre cele mai aglomerate zone turistice ale țării.
Mai multe știri pe republikanews.ro.
Ne găsești pe pagina de Facebook RepublikaNews.