Liberalul Alexandru Muraru cere PSD Iaşi să renunţe la războiul ”retoric inutil” cu Guvernul Bolojan şi să susţină includerea tronsoanelor A7 şi A8 în programul SAFE: Moldovenii nu au nevoie de lamentări, ci de decizii ferme
Muraru deschide un apel public către parlamentarii şi liderii locali ai PSD Iaşi, pe care îi îndeamnă să transforme retorica într-un parcurs de faptă: susţinerea pentru includerea tronsoanelor A7 şi A8 în programul european SAFE. Deputatul liberal acuză „războiul retoric” drept o pierdere de energie politică şi avertizează că pentru Moldova contează eficienţa deciziilor, nu teatrul politic.
Prioritatea regională: de ce A7 şi A8 contează
Muraru subliniază că autostrăzile A7 şi A8 nu sunt doar proiecte de infrastructură rutieră, ci elemente strategice pentru dezvoltarea economică şi pentru legătura Moldovei cu restul ţării şi cu coridoarele europene. Conform liderului PNL Iaşi, includerea acestor tronsoane în programul SAFE — instrumentul european destinat proiectelor cu dublă utilitate civilă şi militară — ar aduce finanţare, predictibilitate şi maturitate în implementare.
De aceea, argumentează Muraru, este necesară o poziţie comună a reprezentanţilor locali: „Moldovenii nu au nevoie de lamentări, ci de decizii ferme”, a spus deputatul, cerând autorităţilor locale şi parlamentarilor PSD Iaşi „garanţii ferme” din partea ministerului Transporturilor pentru tratament prioritar al proiectelor.
Un test strategic pentru regiune
Muraru caracterizează A7 şi A8 drept „testul strategic” al regiunii: dacă fondurile SAFE sunt fragmentate pe proiecte neesenţiale, rişti să pierzi oportunitatea de a consolida conectivitatea şi securitatea regională. El avertizează că fărâmiţarea fondurilor ar submina capacitatea programului de a produce impact real până în 2030, termenul-limită impus de mecanismul SAFE.
Către PSD Iaşi: unitate politică, nu spectacol
Apelul lui Muraru este direct: să înceteze atacurile publice la adresa Guvernului Bolojan şi să vină la masa negocierilor cu propuneri concrete. „Este greu de înţeles — a spus el — că parlamentarii ieşeni ai PSD se plâng de lipsa sprijinului guvernamental, când propria formaţiune conduce aproape jumătate dintre ministere. Ce va conta în final sunt deciziile asumate, nu comentariile”, a adăugat Muraru.
El cere ministrului Transporturilor, Ciprian Şerban, să ofere „garanţii ferme” că tronsoanele A7 şi A8 vor primi tratament prioritar în calendarul de implementare şi finanţare. Obiectivul este unul clar: semnarea rapidă a contractelor şi stabilirea unui calendar realist şi executabil.
SAFE: oportunitate şi risc de fragmentare
Programul SAFE al Uniunii Europene alocă României fonduri importante pentru infrastructură cu valenţe strategice. Muraru atrage atenţia că alocarea trebuie făcută după un criteriu clar de prioritizare: conectivitate, interoperabilitate NATO, impact socio-economic şi capacitatea de implementare. În caz contrar, există riscul dispersării resurselor pe proiecte care nu aduc valoare strategică reală.
Pentru Muraru, A7 şi A8 îndeplinesc aceste criterii: asigură coridoare logistice pentru nord-estul ţării, sporesc rezilienţa în perioade de criză şi deschid pieţe pentru investiţii. De aceea, spune el, includerea lor în SAFE trebuie apărată „cu fapte, nu cu vorbe”.
Probleme concrete semnalate de Muraru
Printre reproşurile concrete, Muraru menţionează întârzierile la semnarea contractelor pentru tronsoanele deja adjudecate ale A7 şi lipsa unui calendar clar pentru A8. Această lipsă de predictibilitate, afirmă el, este „incompatibilă cu nivelul de urgenţă” pe care îl cere programul SAFE. Deputatul cere documente clare: termene, sume, garanţii de finanţare şi mecanisme de monitorizare publică a implementării.
Muraru atrage atenţia şi asupra faptului că orice decalaj procedural sau administrativ poate produce pierderi financiare şi întârzieri care se traduc în costuri economice şi sociale pentru regiune.
Ce cere Muraru de la autorităţi şi de la parlamentarii locali
- susţinerea publică şi efectivă, la Bucureşti şi la Bruxelles, pentru includerea A7 şi A8 în lista priorităţilor SAFE;
- garantarea, prin acte administrative şi contractuale, a prioritizării acestor tronsoane în finanţare;
- transmiterea unui calendar clar de implementare şi publicarea etapelor cheie;
- monitorizare şi transparenţă: rapoarte publice regulate despre stadiul lucrărilor şi cheltuielilor;
- dialog politic local-unitate între reprezentanţii tuturor partidelor, pentru a nu transforma investirea în câmp de luptă electorală.
Mesaj pentru ieşeni şi pentru moldoveni
Muraru transmite un mesaj clar electoratului: „Nu contează cine semnează hârtiile — contează ce rămâne după semnături: autostrăzi, locuri de muncă, creştere regională”. El le cere cetăţenilor din Moldova să ceară responsabilitate de la aleşi şi promite să urmărească fiecare etapă a proiectelor.
Posibil scenariu şi paşi următori
Dacă PSD Iaşi va răspunde apelului şi va susţine includerea A7 şi A8 în SAFE, urmează negocieri la nivel de guvern şi la Bruxelles pentru validarea listelor de proiecte. În caz contrar, Muraru avertizează că riscul este ca aceste proiecte să piardă prioritate în faţa altor intervenţii considerate „mai imediate” de către unii decidenţi.
Mai multe știri pe republikanews.ro.
Ne găsești pe pagina de Facebook RepublikaNews.
