Încălzirea motorului în sezonul rece rămâne un subiect controversat, deși la prima vedere pare o problemă tehnică simplă!
Mulți șoferi se întreabă dacă este cu adevărat necesar să lase motorul pornit la ralanti înainte de a pleca sau dacă acest obicei este doar o practică rămasă din alte vremuri.
Specialiștii explică în ce condiții preîncălzirea poate fi utilă și când, dimpotrivă, devine inutilă sau chiar dăunătoare.
Este necesar să încălzești motorul iarna înainte de plecare?
Ideea preîncălzirii motorului își are originea în perioada în care automobilele erau echipate cu carburator. Atunci, pornirea la rece solicita intens motorul și transmisia, iar câteva minute de funcționare la ralanti erau considerate esențiale pentru a preveni uzura prematură.
Astăzi însă, majoritatea vehiculelor sunt dotate cu sisteme moderne de injecție electronică, capabile să regleze automat amestecul de combustibil și să stabilizeze rapid turația motorului, fără intervenția șoferului.
Producătorii auto atrag atenția că menținerea motorului la ralanti pentru perioade îndelungate nu mai este recomandată, deoarece duce la un consum mai mare de carburant și la creșterea emisiilor poluante, fără beneficii reale pentru motor.
Mai mult, funcționarea motorului la rece favorizează formarea depunerilor de carbon pe injectoare și poate provoca o lubrifiere insuficientă a cilindrilor, accelerând uzura componentelor interne.
Există totuși câteva avantaje limitate ale preîncălzirii, precum încălzirea habitaclului sau dezghețarea geamurilor în diminețile extrem de reci.
Cu toate acestea, specialiștii subliniază că dezavantajele sunt mai numeroase: degradarea accelerată a uleiului, consum crescut de combustibil, acumularea de depuneri și uzura prematură a pieselor metalice în faza de funcționare la temperaturi scăzute.
În cazul motoarelor diesel, situația este și mai clară. Acestea nu se încălzesc eficient la ralanti, atingând temperatura optimă doar în timpul deplasării, sub sarcină. Prin urmare, preîncălzirea unui motor diesel este considerată și mai puțin eficientă.
Ce recomandă specialiștii
Concluzia experților este că, în afara vehiculelor vechi sau de colecție, încălzirea îndelungată a motorului nu este necesară.
Recomandarea generală este ca șoferii să pornească la drum după câteva zeci de secunde de la pornire, evitând însă accelerările bruște în primele 10–15 minute, până când motorul ajunge la temperatura optimă de funcționare.
Situația poate deveni delicată atunci când mașina este blocată în zăpadă și este nevoie de un efort suplimentar pentru a o elibera. În astfel de cazuri, un motor rece poate fi supus unor solicitări extreme, cu risc de avarii serioase.
De aceea, mulți mecanici recomandă un compromis: câteva minute de funcționare moderată, timp în care șoferul poate curăța zăpada de pe vehicul.
În plus, folosirea aditivilor special concepuți pentru reducerea depunerilor și protejarea sistemului de alimentare poate contribui la o funcționare mai eficientă a motorului pe timpul iernii.
Mai multe ştiri pe republikanews.ro
