Eforturi pentru ranfluarea remorcherului scufundat la Midia! Speranțe pentru reluarea căutărilor celor trei marinari dispăruți
Reprezentanții Midia Marine Terminal au anunțat luni inițierea procedurilor de ranfluare pentru remorcherul Astana, scufundat miercuri dimineață la opt kilometri de Portul Midia, în timp ce asista nava tanc Amades. În contextul unor prognoze meteo favorabile, autoritățile speră ca operațiunile de căutare a celor trei marinari încă dispăruți să poată fi reluate în cursul zilei de astăzi.
Până în prezent, bilanțul tragediei indică un marinar decedat în ciuda manevrelor de resuscitare și un al doilea recuperat de scafandrii Forțelor Navale, dintr-un echipaj total format din cinci cetățeni români.
Pentru ridicarea epavei de pe fundul mării, compania a demarat discuții cu operatori autorizați, propunând soluții tehnice ce implică fie utilizarea unei macarale plutitoare de mare tonaj, fie folosirea unor flotoare speciale pentru ridicarea navei.
Deși Midia Marine Terminal nu deține capacitatea tehnică proprie pentru o astfel de lucrare, procesul va fi coordonat de firme terțe sub stricta supraveghere a procurorilor de caz și a Căpităniei Portului Constanța. Reprezentanții companiei au subliniat că remorcherul Astana era certificat și autorizat pentru astfel de manevre, participând la sute de operațiuni similare în ultimul deceniu.
Dinamica accidentului, descrisă de autoritățile portuare, arată că nava s-a răsturnat și s-a scufundat vertical în doar câteva momente, după ce anunțase prin stația radio pierderea propulsiei.
Pilotul navei tanc a observat ambarcațiunea deja răsturnată la câțiva metri de pupa navei sale, aceasta dispărând sub apă cu chila în sus la scurt timp după incident. Această viteză a scufundării a lăsat prea puțin timp de reacție echipajului, transformând manevra de rutină într-o catastrofă maritimă.
În tot acest timp, tensiunea crește în rândul familiilor celor dispăruți, care s-au adunat în zona portului pentru a cere explicații suplimentare. Rudele marinarilor contestă capacitatea tehnică a navei de a asista un tanc petrolier de dimensiuni mari, susținând că Astana ar fi fost destinată mai degrabă aprovizionării sau schimburilor de tură.
Ancheta aflată în desfășurare și viitoarea examinare a epavei ranfluate urmează să stabilească dacă specificațiile navei au fost respectate și care au fost cauzele exacte care au dus la oprirea motoarelor și la răsturnarea fulgerătoare a remorcherului.
Mai multe știri pe republikanews.ro
