Constructorul român Spedition UMB, controlat de antreprenorul Dorinel Umbrărescu, a declanșat o mobilizare de proporții pe șantierul lotului 3 al Autostrăzii Moldovei (A7)!
Pentru a recupera întârzierile provocate de ploile torențiale care au inundat mai multe sectoare în ultimele două săptămâni, compania a concentrat în zonă o forță impresionantă de peste 1.500 de muncitori și circa 600 de utilaje, informația fiind confirmată de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
Pe tronsonul de aproximativ 22 de kilometri dintre Răcăciuni și Bacău, lucrările se află într-un stadiu avansat, iar ritmul este unul alert, stadiul fizic global apropiindu-se de 75%. Turnarea covorului asfaltic a depășit deja 70%, același procent fiind înregistrat și la montarea parapetului metalic, în timp ce în paralel se instalează sistemele inteligente de transport. De asemenea, cea mai complexă structură de pe traseu, podul de la kilometrul 83+800, cu o lungime de 1,3 kilometri, a depășit stadiul de 60%, lucrându-se intens la montarea tablierului metalic.
Conform calendarului oficial, la sfârșitul lunii august 2026 se va deschide circulația pe o distanță de 60,3 kilometri, de la Adjud la Bacău, acești kilometri urmând să se adăuge celor 250 de kilometri pe care se circulă deja în prezent, de la București până la Adjud. Valoarea contractului pentru acest lot se ridică la 1,673 miliarde de lei, fără TVA, proiectul fiind finanțat prin PNRR.
Prin această evoluție, Spedition UMB, cu sediul în Bacău, își consolidează poziția de lider pe piața construcțiilor de drumuri din România.
Datele financiare reflectă o creștere masivă a capacității companiei, care a raportat pentru anul trecut o cifră de afaceri de peste 6,16 miliarde de lei, în creștere cu 23% față de anul precedent, și un profit net de 316 milioane de lei.
Pe lângă rolul major pe care îl are în finalizarea Autostrăzii Moldovei, un proiect vital de 450 de kilometri care va uni Ploieștiul de granița cu Ucraina, grupul deținut de Dorinel Umbrărescu este implicat activ și în alte șantiere strategice ale țării, precum Autostrada Unirii (A8), Autostrada Transilvania (A3), Autostrada Bucureștiului (A0), segmentul lipsă din Autostrada Lugoj – Deva (A1) și Drumul Expres Brăila – Galați.
Mai multe știri pe republikanews.ro
