Întârziere de 373 de minute este expresia care descrie perfect experiența trăită de pasagerii trenului IR 1658 Vatra Dornei – București Nord, ajuns la destinație după mai bine de șase ore peste program, în noaptea de 19 spre 20 ianuarie 2026. Călătoria s-a transformat într-o adevărată probă de răbdare, pe fondul unor probleme tehnice grave și al condițiilor meteo extreme.
Întârziere de 373 de minute!
Întârziere de 373 de minute cauzată de ger și defecțiuni tehnice a fost confirmată oficial de CFR, care a explicat că principalele probleme au apărut din cauza defectării locomotivelor de remorcare. Temperaturile extrem de scăzute din zonele montane au îngreunat semnificativ intervențiile tehnice, inclusiv înlocuirea locomotivei și atașarea uneia de ajutor, operațiuni care, în mod normal, ar fi durat mult mai puțin.
Reprezentanții companiei feroviare precizează că, deși defecțiunea tehnică a fost factorul principal, condițiile meteo severe nu pot fi ignorate. Gerul puternic nu doar că a favorizat apariția problemelor la materialul rulant, dar a și încetinit toate procedurile necesare repunerii trenului în mișcare, contribuind direct la întârziere de 373 de minute resimțită de călători.
După remedierea problemelor și schimbarea locomotivelor, trenul a fost nevoit să fie reintrodus într-un grafic de circulație deja aglomerat, ceea ce a dus la noi timpi de așteptare. În plus, pe parcurs au existat restricții de viteză impuse din cauza stării infrastructurii feroviare, prelungind și mai mult durata călătoriei.
Întârziere de 373 de minute rămâne una dintre cele mai mari înregistrate în această iarnă și readuce în discuție vulnerabilitatea transportului feroviar în fața vremii extreme, dar și nevoia unor investiții urgente în material rulant și infrastructură, pentru ca astfel de situații să nu se mai repete.
Mai multe știri pe republikanews.ro.
Ne găsești pe pagina de Facebook RepublikaNews.
