Lucrările pe cel mai complex șantier rutier din România, Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni) a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, avansează într-un ritm susținut
Imagini recente surprinse din dronă arată o mobilizare impresionantă în zona montană, cu sute de utilaje și peste o mie de muncitori care lucrează concomitent pe mai multe fronturi.
Evoluția lucrărilor: De la viaducte la ecoductul peste Olt
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a prezentat o serie de noutăți importante de pe traseu. Potrivit acestuia, constructorul a început montarea elementelor de tablier metalic la primul viaduct, doar pe prima deschidere fiind folosite 600 de tone de material. Totodată, se montează grinzi pe primele structuri, iar unul dintre viaducte a ajuns deja în faza de armare a plăcii de suprabetonare.
În prezent, se lucrează simultan la 15 structuri majore. O atenție deosebită este acordată ecoductului care va supratraversa Râul Olt, Drumul Național 7 și calea ferată, un element crucial pentru protejarea faunei din zonă. Pentru a susține ritmul lucrărilor, producția de grinzi continuă direct în bazele de organizare ale șantierului, iar prima stație pentru producția asfaltului a intrat deja în faza de asamblare.
Unul dintre cele mai spectaculoase puncte ale acestui lot este viitorul tunel Poiana, care va avea o lungime de 1,78 kilometri. Portalurile pentru cele două fire ale tunelului au fost finalizate. Acum, eforturile se concentrează pe sistemul de ancorare al Portalului 1 (pe sensul spre Sibiu), locul din care, la sfârșitul acestei veri, va fi lansată instalația TBM (Tunnel Boring Machine). După asamblare, această „cârtiță” uriașă va avea un diametru de foraj de aproape 12,5 metri.
Mai multe știri pe republikanews.ro.
Ne găsești pe pagina de Facebook RepublikaNews
