Radu Miruță a anunțat respingerea bugetelor de venituri și cheltuieli pentru CFR Călători și CFR SA, criticând dur modul în care conducerile celor două companii de stat au încercat să ascundă realitatea financiară
Conform acestuia, proiectele de buget propuneau oficializarea unor pierderi și datorii mai mari pentru anul 2026, bazându-se pe calcule nerealiste și sume fără acoperire legală.
Cea mai gravă neregulă semnalată vizează CFR Călători, unde managementul ar fi introdus în buget suma de 785 de milioane de lei la rubrica „alte venituri”. Miruță susține că acești bani sunt, în realitate, „imaginari”, reprezentând subvenții estimate pe care compania speră să le primească, dar care nu sunt aprobate în bugetul de stat. Mai mult, calculul ar fi fost realizat folosind tariful maxim legal, o metodă de cosmetizare care transforma, pe hârtie, pierderile reale în profit, mutând responsabilitatea financiară direct către contribuabil.
Nici situația de la CFR SA, administratorul infrastructurii feroviare, nu este mai bună, bugetul propus prevăzând o creștere a pierderilor cu 32,9%, echivalentul a aproximativ 700 de milioane de lei.
La CFR SA (compania care administrează infrastructura feroviară) bugetul propus pentru 2026 prevedea creșterea pierderilor cu 32,9% (aproximativ 700 de milioane de lei).
Dacă citiți această postare din tren, sper să aveți parte de curățenie, de condiții decente și de respectul pe care orice călător îl merită. Spun asta pentru că, an de an, miliarde de lei din banii publici merg către sistemul feroviar românesc. Problema este că, de prea multe ori, acești bani par să intre într-o sită: torni constant, dar rezultatele se văd prea puțin. – a transmis Radu Miruţă, pe pagina sa de facebook.
Mai multe știri pe republikanews.ro.
Ne găsești pe pagina de Facebook RepublikaNews
