Anvelope! Adevărul pe care trebuie să-l știe toți șoferii! RAR face lumină în scandalul cauciucurilor de iarnă și all season! Registrul Auto Român (RAR) a venit cu precizări importante pentru toți șoferii din România, clarificând odată pentru totdeauna regulile privind utilizarea anvelopelor de iarnă și a celor all season. Într-un comunicat transmis în această săptămână, instituția subliniază că legislația rutieră nu a suferit modificări și că există un singur criteriu legal care stabilește dacă o anvelopă este conformă pentru circulația în sezonul rece.
- Anvelope! Adevărul pe care trebuie să-l știe toți șoferii! RAR face lumină în scandalul cauciucurilor de iarnă și all season
- Anvelope! Adevărul pe care trebuie să-l știe toți șoferii! RAR face lumină în scandalul cauciucurilor de iarnă și all season
- Anvelope! Adevărul pe care trebuie să-l știe toți șoferii! RAR face lumină în scandalul cauciucurilor de iarnă și all season
RAR explică: Ce anvelope sunt considerate conforme în România
Potrivit RAR, singurul aspect care contează din punct de vedere legal este marcajul M și S (de la Mud & Snow – noroi și zăpadă), care trebuie să fie inscripționat pe cauciuc sub una dintre formele M+S, M.S. sau M&S. Doar anvelopele care poartă acest marcaj sunt considerate conforme pentru drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Prin urmare, denumirea comercială „winter” sau „all season” nu garantează automat respectarea legislației, dacă marcajul M+S lipsește.
RAR atrage atenția că termenul „all season” este, de fapt, doar o etichetă comercială și nu o certificare legală. În ultimii ani, tot mai mulți șoferi au fost induși în eroare de campaniile de marketing, crezând că toate anvelopele all season pot fi folosite iarna fără probleme. În realitate, fără marcajul M+S, acestea nu sunt conforme și pot atrage amenzi consistente dacă sunt utilizate în condiții de iarnă.
Anvelope! Adevărul pe care trebuie să-l știe toți șoferii! RAR face lumină în scandalul cauciucurilor de iarnă și all season
RAR mai precizează că nu există o perioadă fixă în care șoferii sunt obligați să monteze anvelope de iarnă. Ele devin obligatorii doar atunci când carosabilul este acoperit cu zăpadă, polei sau gheață. Prin urmare, nu data din calendar contează, ci starea drumului. Dacă circulați cu anvelope de vară pe un drum înghețat, riscați amenzi între 1.305 și 2.900 de lei, adică între 9 și 20 de puncte-amendă.
Instituția recomandă șoferilor să verifice constant data de fabricație (inscripționată sub forma DOT pe flancul cauciucului) și adâncimea profilului. Dacă anvelopele au mai mult de 4–5 ani sau prezintă semne de uzură, acestea trebuie înlocuite. Chiar dacă marcajul M+S este prezent, o anvelopă veche își pierde proprietățile de aderență, crescând riscul de accidente.
Anvelope! Adevărul pe care trebuie să-l știe toți șoferii! RAR face lumină în scandalul cauciucurilor de iarnă și all season
Reprezentanții RAR au ținut să precizeze clar că nu s-a modificat nimic în legislația românească privind echiparea vehiculelor pentru sezonul rece. „Denumirea all season este una strict comercială. Pentru a fi considerate anvelope de iarnă conform legii, cauciucurile trebuie să fie marcate cu literele M și S sub una dintre formele M+S, M.S. sau M&S”, a transmis instituția într-un comunicat public.
RAR a mai subliniat că, pentru siguranța participanților la trafic, anvelopele joacă un rol esențial, mai ales la temperaturi sub 7 grade Celsius, când cauciucurile de vară își pierd elasticitatea și aderența. În aceste condiții, anvelopele de iarnă sau all season conforme pot face diferența dintre un drum sigur și un accident grav.
În plus, Registrul Auto Român recomandă ca șoferii să solicite sfatul unui specialist înainte de a achiziționa anvelope noi, pentru a se asigura că acestea corespund din punct de vedere tehnic și legal tipului de vehicul și condițiilor în care vor fi utilizate.
Anvelope! Adevărul pe care trebuie să-l știe toți șoferii! RAR face lumină în scandalul cauciucurilor de iarnă și all season
Statisticile arată că autovehiculele echipate corespunzător cu anvelope de iarnă au o distanță de frânare cu până la 30% mai scurtă pe carosabil alunecos față de cele cu cauciucuri de vară. În plus, stabilitatea și controlul direcției sunt semnificativ îmbunătățite. De aceea, specialiștii recomandă verificarea presiunii și a stării anvelopelor înainte de fiecare sezon rece.
RAR reamintește tuturor conducătorilor auto că scopul acestor reguli nu este sancționarea, ci siguranța rutieră. O pereche de anvelope corectă, întreținută și verificată periodic, poate însemna diferența între un drum sigur și un accident.
În concluzie, mesajul oficial RAR este clar: nu denumirea „all season” contează, ci marcajul M+S. Șoferii care respectă această regulă simplă nu doar că evită amenzile, dar contribuie și la creșterea siguranței pe drumurile publice în sezonul rece.
Mai multe știri pe republikanews.ro.
Ne găsești pe pagina de Facebook RepublikaNews.
