Strigăt de revoltă la Midia! Familiile marinarilor dispăruți cer adevărul sub amenințarea adâncurilor
O liniște apăsătoare, tăiată doar de strigătele de disperare ale rudelor, s-a așezat sâmbătă peste Portul Midia!La trei zile după ce remorcherul „Astana” a fost înghițit de apele Mării Negre, familiile celor cinci marinari aflați la bord s-au adunat pentru a cere răspunsuri de la autorități și de la compania angajatoare. În timp ce forțele navale explorează epava aflată la 26 de metri adâncime, acuzațiile de neglijență și presiune profesională încep să iasă la suprafață.
O dramă marcată de un ultim mesaj
În centrul protestului s-a aflat soția unuia dintre marinarii dispăruți, a cărei poveste a emoționat asistența. Însărcinată și pregătindu-se pentru cununia și botezul din septembrie, femeia a descris un climat de teamă în care soțul ei fusese forțat să lucreze.
Conform acesteia, marinarul era extrem de stresat de misiunea de 36 de ore, o manevră pe care nu o mai executase niciodată. Simbolul acestei tragedii a rămas ultimul mesaj primit de ea miercuri dimineață, la ora 7:26: „Ai grijă, te iubesc”.
Cumnatul bărbatului a completat tabloul acuzațiilor, susținând că remorcherul „Astana” era destinat exclusiv activităților ușoare de asistență și schimb de tură, nu manevrelor complexe cu tancuri petroliere de mare tonaj. „S-a pus presiune: ori faci asta, ori pleci.
Au trimis o navă inadecvată pentru că remorcherul principal era defect”, a declarat acesta, acuzând totodată firma că s-a preocupat mai mult de „organizarea actelor” imediat după accident decât de soarta oamenilor.
Cum s-a scufundat „Astana” în câteva secunde?
Datele tehnice oferite de Adrian Stancu, directorul adjunct al Căpităniei Zonale Constanța, conturează o dinamică fulgerătoare a accidentului. Incidentul s-a produs la opt kilometri în larg, în timp ce nava tanc „Amades” se îndrepta spre terminalul offshore.
Remorcherul „Astana” se afla în spatele petrolierului (în pupa) când, brusc, echipajul a anunțat prin radio oprirea motoarelor și pierderea propulsiei. În doar câteva clipe, pilotul de pe „Amades” a zărit remorcherul deja răsturnat pe o parte. Aproape instantaneu, nava s-a întors cu chila în sus și s-a scufundat vertical, lăsând foarte puțin timp pentru manevre de salvare.
Poziția companiei și eforturile de căutare
În replică la acuzațiile de improvizare, reprezentanții Midia Marine Terminal au precizat că remorcherul era pe deplin autorizat și certificată pentru operațiuni offshore, ultima revizie fiind efectuată în iunie 2025. Aceștia susțin că nava participase la sute de manevre similare cu succes.
În prezent, operațiunile de căutare continuă sub o presiune uriașă:
- Bilanț negru: Până sâmbătă, au fost recuperate trupurile a doi marinari.
- Misiune în curs: Alți trei membri ai echipajului sunt în continuare dispăruți. O echipă de 15 scafandri militari, sprijinită de șalupele rapide „Jupiter” și „Marte”, acționează în raionul maritim unde se află epava.
În timp ce investigația penală încearcă să stabilească dacă tragedia a fost rezultatul unei erori umane sau al unei defecțiuni tehnice, familiile marinarilor rămân în port, cerând pedepsirea celor care „au dat semnătura” pentru o misiune pe care o consideră sinucigașă.
Mai multe știri pe republikanews.ro
