Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) este „profund nemulţumită” de modul în care a fost gestionată dezbaterea publică pentru programul RABLA 2025. Potrivit asociaţiei, România are nevoie de un program Rabla care „să fie un instrument real de transformare, nu o schemă care repetă greşelile trecutului”. Astfel, APIA cere un program eficient, echilibrat şi curajos, care „să pună electromobilitatea acolo unde îi este locul: în centrul politicilor de mediu şi de transport ale României”.
APIA și-a exprimat dezamăgirea față de modul în care Ministerul Mediului a gestionat consultarea publică pentru Programul Rabla 2025, acuzând autoritățile că au tratat procesul ca pe un simplu exercițiu formal. Asociația susține că niciuna dintre propunerile fundamentale formulate de industrie nu a fost inclusă în forma finală a ghidului de finanțare, în ciuda documentației tehnice depuse și a dialogului direct purtat cu ministrul Diana Buzoianu.
Una dintre solicitările principale ale APIA a fost majorarea ecotichetului pentru vehicule electrice la 27.500 lei, față de nivelul de 18.500 lei stabilit în prezent. Reprezentanții industriei consideră că sprijinul insuficient va duce la blocarea fondurilor alocate, repetând experiența din anii trecuți, când cererea pentru mașini electrice a fost slabă și bugetele au rămas neconsumate.
Asociația a propus, de asemenea, o repartizare diferită a fondurilor: 70% din buget, adică 140 de milioane de lei, să fie direcționate către vehicule electrice și plug-in hibride, iar restul de 60 de milioane către alte tehnologii. Potrivit APIA, această abordare ar fi permis o creștere vizibilă a pieței și ar fi plasat electromobilitatea pe o traiectorie de dezvoltare.
Un alt aspect semnalat este lipsa predictibilității. Industria auto cere un calendar clar și stabil pentru anii următori, astfel încât consumatorii și companiile să își poată planifica investițiile, iar producătorii să își adapteze strategiile. Deși Ministerul Mediului a recunoscut importanța acestui aspect, APIA avertizează că promisiunile fără acțiuni concrete vor afecta grav încrederea în dialogul dintre industrie și autorități.
Pe de altă parte, Guvernul a aprobat joi lansarea noului Program Rabla Auto pentru persoane fizice, cu un buget total de 200 de milioane de lei. Procesul de înscriere rămâne neschimbat, iar valoarea voucherelor este aceeași pentru mașinile cu motor termic și hibride. Singura modificare majoră vizează mașinile electrice, unde sprijinul financiar a fost redus de la 37.000 de lei la 18.500 de lei. Ministrul Mediului a precizat că fondurile nu vor putea fi suplimentate în acest an, însă pentru viitor ar putea fi analizate noi variante de sprijin.
Mai multe știri pe republikanews.ro.
Ne găsești pe pagina de Facebook RepublikaNews.
