Ministerul Transporturilor și Autoritatea pentru Reformă Feroviară au deblocat situația trenurilor noi PESA garate în ultimele luni la stația Obor.
Prin semnarea unui act adițional la contract, primele 5 rame electrice regionale (RE-R1) au fost predate către CFR Călători și introduse în circulație, plățile de mentenanță fiind suspendate până când producătorul își va îndeplini obligația de a construi propriile hale specifice.
Contents
Primele garnituri vor opera pe rutele București Nord – Brașov și București Nord – Obor – Fetești – Constanța. Totodată, săptămâna viitoare sunt programate predarea a încă 5 rame regionale către operatorul privat Transferoviar Călători (pentru ruta București Nord – Roșiorii de Vede) și livrarea primei rame interregionale de lung parcurs (RE-IR) destinată rutei Galați – Constanța.
Detalii tehnice și investiții
- Proiectul RE-R1 (62 rame regionale): Valoare de 2,78 miliarde lei (include mentenanță pe 15 ani). Garniturile au o capacitate de 465 de pasageri (238 pe scaune), viteză maximă de 160 km/h, climatizare, Wi-Fi și sistem ERTMS/ETCS.
- Proiectul RE-IR (20 rame interregionale): Valoare de 1,60 miliarde lei, fiind destinate conectării marilor centre urbane.
Mai multe știri pe republikanews.ro.
Ne găsești pe pagina de Facebook RepublikaNews.
