Centura Comarnic se apropie de momentul deschiderii circulației, în timp ce lucrările la Varianta Ocolitoare Azuga–Bușteni continuă. În paralel, autoritățile din Prahova și reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere analizează o soluție pentru fluidizarea traficului pe DN1, între Nistorești și Comarnic. Pe acest sector de aproximativ 3,5 kilometri ar putea fi amenajată o bandă suplimentară pe sensul de urcare spre Brașov.
Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu-Daniel Nanu, a verificat situația din teren împreună cu reprezentanți ai CNAIR. Scopul este identificarea unei variante prin care traficul să fie mai ușor de gestionat pe unul dintre cele mai aglomerate tronsoane ale DN1.
Centura Comarnic, aproape de deschiderea circulației
Finalizarea Centurii Comarnic este așteptată să contribuie la reducerea traficului din zona orașului. Potrivit informațiilor prezentate de autoritățile județene, proiectul se apropie de momentul deschiderii pentru circulație.
Însă autoritățile susțin că soluțiile pentru traficul de pe Valea Prahovei nu trebuie să se oprească aici. Sectorul dintre Nistorești și Comarnic rămâne o zonă în care se formează frecvent coloane de mașini, iar timpul petrecut de șoferi în trafic poate crește considerabil.
Din acest motiv, este analizată posibilitatea modificării configurației drumului pe o porțiune de aproximativ 3,5 kilometri.
Două benzi spre Brașov și una spre Ploiești
Una dintre variantele discutate presupune amenajarea a două benzi de circulație pe sensul de urcare către Brașov și o singură bandă pe sensul de coborâre către Ploiești.
Propunerea a fost analizată direct în teren de Virgiliu-Daniel Nanu și Cristian Andrei, director în cadrul CNAIR. Au fost verificate zonele în care drumul ar putea fi lărgit și au fost identificate problemele care trebuie rezolvate înainte de a putea fi luată o decizie.
Printre elementele care trebuie analizate se află zidurile de sprijin și particularitățile terenului. Nu este stabilit încă faptul că soluția va fi pusă în practică.
În perioada următoare urmează să fie realizate măsurători și ridicări topografice. Acestea vor arăta dacă există posibilitatea tehnică de amenajare a benzilor suplimentare pe sectorul respectiv.
Lucrările la Varianta Ocolitoare Azuga–Bușteni continuă
În paralel cu proiectul de la Comarnic, șantierul Variantei Ocolitoare Azuga–Bușteni este în plină desfășurare.
Proiectul a ajuns la un progres fizic de aproximativ 16%, iar pe șantier sunt mobilizați în prezent aproximativ 250 de muncitori și 70 de utilaje.
Lucrările se desfășoară în baza celor două autorizații de construire emise până acum de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Pe teren sunt executate mai multe tipuri de lucrări. Acestea includ excavări pentru fundații, terasamente, armarea și turnarea fundațiilor pentru pilele podurilor, lucrări pentru protejarea malurilor, ziduri de sprijin și devieri de utilități.
Exproprierile și autorizarea, etape importante
Pentru continuarea lucrărilor la varianta ocolitoare sunt necesare și mai multe etape administrative.
Proiectul de hotărâre de guvern privind exproprierile se află în circuitul de avizare. În același timp, este pregătită documentația necesară pentru obținerea ultimei autorizații de construire.
Reprezentanții Consiliului Județean Prahova, constructorului, proiectantului și CNAIR au discutat despre problemele tehnice care trebuie rezolvate pentru ca lucrările să poată avansa.
Autoritățile urmăresc ca procedurile administrative și soluțiile tehnice să fie finalizate astfel încât constructorul să poată extinde zonele în care lucrează.
O nouă încercare de reducere a aglomerației pe Valea Prahovei
Centura Comarnic, varianta ocolitoare Azuga–Bușteni și analiza privind extinderea sectorului dintre Nistorești și Comarnic fac parte din demersurile pentru îmbunătățirea circulației pe DN1.
Pentru zona Nistorești–Comarnic, însă, este nevoie mai întâi de măsurători și de stabilirea soluției tehnice care poate fi aplicată în teren.
Dacă varianta cu două benzi spre Brașov va fi considerată realizabilă, aceasta ar putea reprezenta o soluție suplimentară pentru traficul de pe DN1. Deocamdată, proiectul se află în etapa de analiză.
În același timp, lucrările la Varianta Ocolitoare Azuga–Bușteni continuă, iar Centura Comarnic se apropie de deschiderea circulației, două proiecte importante pentru traficul din Valea Prahovei.
Mai multe știri pe republikanews.ro.
Ne găsești pe pagina de Facebook RepublikaNews
